EVgo は NACS の展開を拡大する予定です。 フォード、GM NACSの発表に続く

米国最大の電気自動車 (EV) 用公共急速充電ネットワークの 1 つである EVgo は、フォードによる最近の発表 (以前の投稿) およびゼネラルモーターズ (GM) (以前の投稿) は、2025 年から自社の EV に NACS を追加すると発表しました。

EVgo は 2020 年に統合型 Tesla コネクタを初めて展開しましたが、最近発表された NACS コネクタを使用する自動車メーカーの数の拡大を受けて、将来の展開や一部のネットワークでも NACS コネクタを EVgo ネットワークに統合することを発表できることを嬉しく思います。既存の充電器。

EVgo は EV 充電の先駆者として、すべての EV ドライバーに提供してきた歴史があり、CHAdeMO のみから CHAdeMO および CCS に進化し、現在では統合コネクタと Tesla to CCS アダプターの両方を介して CHAdeMO、CCS、および NACS に進化しています。 これらの開発は EV の普及率と販売の加速に役立ち、ひいては EVgo ネットワークのスループットの増加に拍車をかけることになると考えています。

これとは別に、CharIN 協会は、CharIN North America メンバーの「一部」が North America Charging Standard (NACS) フォーム ファクターの採用に関心を持っていることを指摘しました。 しかし、協会は次のように述べています。

顧客とEV業界は、長期にわたる標準の可用性、信頼性、安全性、および適応性に対する信頼を確保するために、信頼できるオープン充電標準を必要としています。 NACS は、北米の充電標準市場を統一するために標準化団体に提出される必要があります。

CharIN は、NACS が CCS 機能を可能にする電力線通信 (PLC) に基づく DIN 70121 および ISO 15118 プロトコルを使用していることを嬉しく思います。 これらのプロトコルは CCS 用に作成されましたが、北米のすべての充電規格に架け橋を築くのに役立つ多用途の通信規格です。 これらの基準は、CharIN のメンバーシップと活動にも深く根付いています。

メガワット充電システムのプロセスと同様に、CharIN は NACS を標準化プロセスに提出するという目標に合わせて要件を調整するための公開タスクフォースの招集に取り組みます。 オープンな標準化プロセスにより、テクノロジーの適切なピアレビューが保証され、すべての関係者がこの標準の開発に貢献できるようになります。

投稿日: 2023 年 6 月 13 日 カテゴリー: 電気 (バッテリー), インフラストラクチャー, 市場の背景 | パーマリンク | コメント (0)